早晨5点多,中通快递杭州大江东网点的快递员已伴着朝阳开启了一天的工作。随着618快递单量进入高峰期,快递员也习惯了比往常更早开工。
【资料图】
据快递公司过往的经验,6月19日至6月21日,通常是618大促周期中的单量最高峰。快递员工作量增加的同时收入也同步增长。在发货高峰后,快递业还将迎来退货高峰。据快递公司反馈,客户对快递服务的要求正在提升。
中通、极兔等公司的数据显示,今年618快递单量相较去年同期有明显增长。
中通云仓科技市场品牌部负责人徐永贵对第一财经记者表示,截至目前,整个618大促期间中通云仓科技全国整体订单量同比去年增长超28%。
618周期内的单量波动与大促节点吻合。中通云仓数据显示,在本次618大促全周期内,中通云仓科技全国各仓库出现多轮业务高峰。截至6月16日,多数仓库已迎来4到5波订单峰值,集中分布于预售开启、开门红及高潮期首日等关键节点前后,整体节奏与平台大促排期高度吻合。
极兔云仓的数据显示,618大促全周期内云仓单量同比增长约36%。目前全国各大枢纽仓全面满负荷运转。其中华中长沙仓表现亮眼,大促期间日均出库超16万单,承担中部区域核心履约任务。
单量增长意味着网点也会更加忙碌。以极兔广西桂平大起网点为例,该网点主要承接三个服装市场的单量,品类以球服、休闲服装为主,最近单量受到618及世界杯的影响。
618期间该网点整体单量增长超80%。快递员日均揽件时间平均延长约2小时,派送时间延长约2小时。工作量的增加也带动快递员收入的增长。据了解618期间,该网点的快递员收入也相应提升,增长超过30%。
中通快递杭州大江东网点经理祝帅对第一财经记者表示,618期间该网点整体单量增长超50%。快递员日均揽件时间平均延长约1小时,派送时间延长约1小时。在业务量增长的带动下,快递员近期收入增幅超过20%。
无人设备分担了部分工作。祝帅表示,网点在几年前投产了自动化分拣线,目前每小时可处理近万件快递,分拣准确率高达99.9%以上。此前快递员需要每天早上5点多到网点进行人工分拣,不仅劳动强度大,而且容易出现错分、漏分的情况。自动化分拣线投入使用后,快递员不用再早起分拣,早上8点到网点后可以直接装车派件。既节约了时间,也有效缓解了快递员工作压力,整体作业效率提升了40%以上。
在发货高峰过后,快递公司将迎来618退货高峰。
徐永贵表示,从当前运营数据来看,近期中通云仓科技全国各专属退货仓单量有约10%的小幅环比增长,尚未进入集中退货阶段。
结合历年大促的物流签收周期以及今年的错峰发货节奏,中通云仓预判6月21日(618大促主节点后3天左右)将迎来本轮大促的退货高峰。高峰时段全国总退货处理量预计突破100万单,达到日常日均退货量的2倍左右。其中广州、武汉等核心区域专属退货仓的峰值单量可达日常的3倍,以广州服饰一号仓为例,高峰日单量将突破10万件。
从大促的整个周期看,中通云仓科技整体退货量较去年同期提升约30%,徐永贵认为,该增长并非源于行业退货率的普遍走高。一是因为近年公司持续迭代全链路逆向物流服务能力,逆向服务覆盖的合作客户规模显著扩大,带动整体退货处理基数提升;二是存量合作客户的正向销售体量保持快速增长,对应产生的合理退货单量也随之小幅上涨,整体退货率始终保持在行业低位区间,未出现异常波动。
今年618,客户对快递服务的要求在持续提升。徐永贵表示,客户对云仓的需求正从“能发货”向“发得快、发得准、退得顺”升级,发货时效、作业准确率及逆向退货处理能力已成为他们核心关切。这一转变,本质上是从基础履约能力向高品质服务体验的系统性跃迁。
另一方面,徐永贵表示客户对物流成本的敏感度持续攀升,成本管控已从“关注单价”向“全链路总成本最优”深化。具体而言,客户不仅关注单票操作费用,还会对仓储操作费、干线运费、逆向退货处理费及大促期间临时附加费等全口径成本进行综合评估。
极兔云仓结合预售规则和往年运营数据,预计今年大促退货率较往年小幅优化。极兔云仓各仓设立了独立退货专区,退货商品快速验收、复检、二次上架,帮助商家盘活库存,降低售后损耗。
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来源:第一财经
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